Von Evergreen bis EVA Air
Über uns
Als im März 1989 der Firmengründer und Vorstandsvorsitzende der Evergreen Marine Corporation, Dr. Chang Yung-Fa, die Fluglinie EVA Air gründete, stand im Vordergrund seines Handelns das Interesse das bereits bestehende und makellose Image des Unternehmens in der globalen Transportswirtschaft, insbesondere im Bereich des Container-Shippings, um die Sparte Luftfracht zu ergänzen und somit dem Unternehmen zu weiteren Höhenflügen zu verhelfen. Innerhalb weniger Monate wurde eine Bestellung von 26 neuen Flugzeugen bei Boeing und McDonnell Douglas getätigt, deren Auftragswert zum damaligen Zeitpunkt 3,6 Milliarden US-Doller betrug. Mit dieser Erstbestellung war EVA Air von Beginn an die Aufmerksamkeit der gesamten globalen Luftfahrtbranche gesichert.
Startklar, Visionen werden Wirklichkeit
Zum Zeitpunkt des Erstfluges von EVA Air am 1. Juli 1991 hatte sich das Unternehmen selbst sehr ehrgeizige Ziele gesetzt. Heute bedient das Unternehmen über 40 Destinationen weltweit, auf vier Kontinenten, und zwar Asien, Australien, Neuseeland, Europa und Nordamerika. Zusätzlich hat EVA Air durch den Abschluss mehrerer sehr sorgfältig ausgewählter Allianzen mit anderen Fluglinien den Aktionsradius erheblich erweitert und gibt deren Vorteile sowohl an die Passagiere als auch an die Frachtkunden weiter.
Innerhalb der bereits seit Jahren sehr erfolgreich gelebten Unternehmenskultur in der Evergreen Group, wo Werte wie „Innovation, Herausforderung und Teamgeist“ einen sehr hohen Stellenwert genießen, wurden bei EVA Air schon von Beginn an die obersten Unternehmensziele - immer zum Wohle der Kunden – klar definiert. Dazu zählen: „Stets pünktliche und sichere Flüge durchzuführen, stets ein freundliches und professionelles Inflight-Service anzubieten und immer einen modernen und innovativen Flugbetrieb durchzuführen“. Mit diesen Grundsätzen konnte das Unternehmen florieren. Mit der Einführung einer Zwischenklasse in der Passagierkabine, der bemerkenswerten ´Evergreen Deluxe Class´, hat das Unternehmen 1992 einen Meilestein in der gesamten Luftfahrtbranche gesetzt, deren Grundidee über die letzten Jahre hinweg von zahlreichen anderen Fluglinien übernommen wurde. Auch im Jahr 2003 setzte EVA Air einen weiteren innovativen Meilenstein in der Branche: Die Einführung der ´Premium Laurel Business Class´ mit höchstem Komfort in der technologisch modernsten Kabine, wo zeitgleich auch in allen Klassen das Inflight-Service Entertainment-Produkt ´Audio/Video-on-Demand´ (AVOD) eingeführt wurde.
Oberste Priorität: Flugsicherheit
EVA Air setzt im Flugbetrieb nicht nur die modernsten Flugzeuge ein sondern investiert parallel auch hohe Summen in technische Begleitmaßnahmen zur zusätzlichen Absicherung des Flugbetriebs. Dabei kommen u. a. Systeme zum Einsatz, die auch am Boden den Flugbetrieb ständig überwachen können, z. B. ein „Aircraft-Condition-Monitoring-System“ (ACMS), aber auch ein „Aircraft Communications Addressing & Reporting System (ACARS). Diese Systeme überwachen den gesamten Flugbetrieb, aber auch die einzelnen Triebwerke und den gesamten Flugverlauf weltweit. Auch bei der technischen Aufrüstung der 15 neuen Boeing B777 „Triple Seven“ werden keine Kosten und Mühen gescheut. Ein State-of-the-Art „Electronic-Flight-Bag-System“ wird den höchstmöglichen Sicherheitsstandard in der Luftfahrtbranche gewährleisten.
Alle diese Maßnahmen im Bereich Sicherheit haben EVA Air schon weltweite Anerkennung gezollt. So hat die Taiwanesische Luftfahrtbehörde (Civil Aeronautics Administration of Taiwan) dem Flugunternehmen den „Gold Wing-Award“ verliehen. Das in Deutschland erscheinende Luftfahrtmagazin AERO INTERNATIONAL hat EVA Air unter die ´Top 10´ der sichersten Airlines weltweit gereiht.
Finanzieller Erfolg
Im Jahr 1999 ist EVA Air an die Börse gegangen. Die Aktien werden seit 2001 im Tai-EX Market in Taipeh gehandelt. Im Jahr 2004 beträgt das registrierte Grundkapital NT$ *) 40 Milliarden (ca. US-Dollar 1,2 Milliarden). Für EVA Air ist es sehr wichtig sowohl den Passagieren als auch den Frachtkunden ein optimal ausgewogenes Produkt anbieten zu können. Aktuell erzielt EVA Air aus beiden Bereichen je die Hälfte der gesamten Verkehrserträge (50:50 Ratio). Generell sind bei EVA Air die Erträge jedes Jahr gestiegen. Auch im Jahr 2003, als durch den Ausbruch von SARS die gesamte Luftfahrtbranche erhebliche Einbußen hinnehmen musste, gelang es EVA Air die Erträge zu steigern. Im Jahr 2003 konnte EVA Air Erträge in der Höhe von NT$ *) 65,38 Milliarden (ca. US-Dollar 1,9 Milliarden) erwirtschaften. Für 2004 wird ein Rekordergebnis von NT$ *) 76,77 Milliarden (ca. US-Dollar 2,3 Milliarden) erwartet.
*) NT$ = Währungseinheit in Taiwan = New-Taiwan-Dollar (NTD)
Die globale Zukunft
Als im Jahr 2002 in der Werbung der Marketingbegriff “Just Relax, Your Home in the Air” kreiert wurde war in den Köpfen der Marketing- und Vertriebsstrategen schon klar die Vision verankert, dass gerade den Passagieren die höchste Aufmerksamkeit zuerkannt werden muss. Professionelles und stets freundliches Service soll den Passagieren an Bord das Gefühl vermitteln, sich wie zu Hause fühlen.
Im Jahr 2005 wird die EVA Air Flotte über 10 brandneue Airbus A330-200 verfügen, aber zusätzlich auch die ersten Lieferungen von den 15 fix bestellten neuen Langstreckenjets B777 erhalten. Im nächsten Jahrzehnt wird die „Next-Generation“ Boeing B777 das neue Rückgrat der gesamten EVA Air-Flotte darstellen. Diese neue Familie von Flugzeugen wird den Passagieren den höchsten Standard an Service bieten. Ein neues Kabinen-Layout, modernste technische Features und das beste Inflight-Service werden EVA Air zu weiteren Höhenflügen verhelfen und den internationalen Passagieren ein gesamtes Servicepakt offerieren, das ihre Erwartungen bei weitem übertrifft.